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應(yīng)用設(shè)計

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同軸串聯(lián)的雙電機控制系統(tǒng)(上)

同軸串聯(lián)的雙電機控制系統(tǒng)(上)

2007/9/27 10:52:00
1 前言 在許多生產(chǎn)線上,為了減小機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動慣量,加快過渡過程及減少過渡過程中的能量損耗,經(jīng)常采用兩臺或多臺電機同軸驅(qū)動。例如,鋼鐵、銅、鋁冷軋機的主軋機和卷取機設(shè)備,高速線材的精軋機等,這種多電機傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵是解決好速度控制和力矩均衡控制兩大問題,如采用一個速度調(diào)節(jié)器和多個電流調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主從控制系統(tǒng)。以1450mm 6輥可逆冷軋機主軋機系統(tǒng)為例,介紹同軸串聯(lián)的雙電機控制系統(tǒng)。 2 控制對象 主軋機為工作輥傳動的6輥可逆冷軋機,上下輥各由兩臺同軸串聯(lián)的直流電動機通過共用減速機及十字萬向接軸單獨傳動。 直流電動機型號為ZTl0-4B,電機功率為1250kW,電機電壓為660V,電機電流為2100A,勵磁電流為27A,轉(zhuǎn)速為450/1200r•rain-1。 3 系統(tǒng)構(gòu)成 主軋機控制系統(tǒng),是雙電機傳動系統(tǒng),兩臺電機是通過機械剛性同軸聯(lián)結(jié),保持速度同步。區(qū)別于單電機傳動系統(tǒng),兩臺電機的控制系統(tǒng)不是獨立的而是彼此相互關(guān)聯(lián)的。若兩臺電機傳動都作為獨立的速度控制,軋鋼時,兩臺電機的轉(zhuǎn)矩難以調(diào)整,況且其中一臺電機無法安裝作為速度反饋的脈沖編碼器。既要保證整個系統(tǒng)的速度同步,又要保證兩臺電機的轉(zhuǎn)矩均衡,我們把控制系統(tǒng)設(shè)計成一個速度環(huán)、兩個電流環(huán)的主從控制結(jié)構(gòu)??刂茊卧捎梦鏖T子公司SIMOREGK 6RA70數(shù)字裝置,額定電壓660V,額定電流2200A,額定勵磁電流50A,4象限控制。兩臺電動機各用一套,配置相同??刂葡到y(tǒng)框圖如圖1所示。 3.1 速度給定和控制指令 兩臺電動機同軸剛性聯(lián)結(jié),為了保證兩臺電機運轉(zhuǎn)的一致性,控制系統(tǒng)必須保證同時啟動、制動和停止。因此,在控制兩臺電機的控制裝置上都配有CBP通訊板和PLC通過Profibus-DP網(wǎng)進行數(shù)據(jù)通訊,PLC同時給主從系統(tǒng)發(fā)出啟動和停車指令,其速度指令發(fā)送給主系統(tǒng)。 3.2 勵磁控制 同軸串聯(lián)的雙電機控制系統(tǒng),通常設(shè)計時,把兩臺電機的勵磁繞組串聯(lián),由一套勵磁裝置供電。
由于勵磁繞組串聯(lián)后要求勵磁裝置的輸出電壓較高,因此在勵磁回路設(shè)計時,采用兩套獨立的勵磁裝置分別供給兩臺電機的勵磁電流。勵磁電流的調(diào)節(jié)部分在6RA70裝置中完成,具有勵磁電流設(shè)定、停機勵磁和自動弱磁控制等功能。其功率部分仍為單相半控橋回路,勵磁電流實際值信號取自勵磁單元輸出回路中的分流器,調(diào)節(jié)器參數(shù)均可在優(yōu)化運行中確定。 3.3 力矩平衡控制 由直流電動機的機械特性可知,同一型號的兩臺直流電動機硬軸聯(lián)結(jié),兩臺電動機的機械特性相同,則負載在兩臺電機間平均分配,每臺電動機承擔(dān)二分之一的負載。但在實際中,即使是型號相同的兩臺電動機,由于制造的原因,往往可能出現(xiàn)電樞電阻或磁通不相等的情況,導(dǎo)致兩臺電機的特性不一致,此時負載在兩電機間就不能平均分配了。為解決同軸串聯(lián)的兩臺電機的轉(zhuǎn)矩平衡問題,控制系統(tǒng)采用主從控制結(jié)構(gòu),主系統(tǒng)按照軋制工藝要求對整個系統(tǒng)進行速度控制,主系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)器輸出作為轉(zhuǎn)矩設(shè)定值,分配給主、從系統(tǒng)。取兩臺電機在各自系統(tǒng)中的磁通值,把轉(zhuǎn)矩設(shè)定值轉(zhuǎn)換成電流設(shè)定值,進行電流閉環(huán)調(diào)節(jié)從而保證兩臺電機的出力基本一致,達到轉(zhuǎn)矩平衡。 3.4 電勢調(diào)節(jié) 由于兩臺電機的勵磁控制是獨立的,速度調(diào)節(jié)器僅在主系統(tǒng)中,為保證兩套系統(tǒng)同時進行自動弱磁控制和電勢調(diào)節(jié),需把主系統(tǒng)的速度實際值傳遞給從系統(tǒng),分別進行主系統(tǒng)和從系統(tǒng)的磁場特性測試運行,來確定弱磁點、磁化曲線和電勢調(diào)節(jié)器的參數(shù),從而達到兩臺電機的同步運行。 3.5 預(yù)控調(diào)節(jié) 在數(shù)字控制系統(tǒng)中,為了使給定和反饋信號很快通過控制環(huán)節(jié)影響被調(diào)量,加快系統(tǒng)對給定量的響應(yīng),都設(shè)計了預(yù)控環(huán)節(jié)。其原理是根據(jù)給定量及系統(tǒng)參數(shù)計算出控制對象所需的控制信號,直接作用于控制對象。在系統(tǒng)中有電樞電流預(yù)控、EMF預(yù)控和勵磁電流預(yù)控環(huán)節(jié)。以電樞電流預(yù)控介紹預(yù)控結(jié)構(gòu)原理。 電樞電流預(yù)控環(huán)節(jié)是根據(jù)電樞電流給定,電動機電樞回路參數(shù)電阻,電感以及電勢,計算出系統(tǒng)所需的觸發(fā)信號。原理框圖如圖2所示。
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